企業(yè)公關(guān)
聯(lián)邦快遞發(fā)力公關(guān)謀更多“便利”
摘要：近日，聯(lián)邦快遞向中國(guó)民用航空總局直屬院校——中國(guó)民航大學(xué)捐贈(zèng)了一架波音727飛機(jī)，這也是聯(lián)邦快遞首次在中國(guó)的飛機(jī)捐贈(zèng)項(xiàng)目
隨著航空貨運(yùn)市場(chǎng)逐步復(fù)蘇，國(guó)際快遞巨頭加大了亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)，多渠道、多方位地加快中國(guó)市場(chǎng)布局。繼借助體育項(xiàng)目營(yíng)銷打開中國(guó)市場(chǎng)后，聯(lián)邦快遞開始進(jìn)行針對(duì)性的直接公關(guān)營(yíng)銷。昨日，聯(lián)邦快遞向中國(guó)民用航空總局直屬院校——中國(guó)民航大學(xué)捐贈(zèng)了一架波音727飛機(jī)，這也是聯(lián)邦快遞首次在中國(guó)的飛機(jī)捐贈(zèng)項(xiàng)目。有專家指出，聯(lián)邦快遞此舉意在為日后拓展國(guó)內(nèi)外航線創(chuàng)造更多“便利”，加強(qiáng)廣州白云機(jī)場(chǎng)亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心連接亞太與歐美市場(chǎng)航線的能力。
此次對(duì)中國(guó)民航大學(xué)的捐贈(zèng)是聯(lián)邦快遞727-200貨機(jī)機(jī)隊(duì)退役計(jì)劃項(xiàng)目的一部分，是一架在聯(lián)邦快遞服役25年的貨機(jī)。按照聯(lián)邦快遞的說法，主要是給中國(guó)民航大學(xué)的在校生提供一個(gè)真機(jī)實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一一語中的，聯(lián)邦快遞向民航總局直屬的大學(xué)進(jìn)行捐贈(zèng)，是一種政府公關(guān)行為。
記者從聯(lián)邦快遞處獲悉，聯(lián)邦快遞的公關(guān)營(yíng)銷早在3年前就開始滲入。2006年聯(lián)邦快遞在中國(guó)民航大學(xué)啟動(dòng)了一個(gè)獎(jiǎng)學(xué)金計(jì)劃，并接納學(xué)生到聯(lián)邦快遞實(shí)習(xí)，先后有10名中國(guó)民航大學(xué)的學(xué)生成為聯(lián)邦快遞的員工。聯(lián)邦快遞也嘗到了甜頭，其在中國(guó)市場(chǎng)最重要的一枚棋子——廣州白云機(jī)場(chǎng)亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心，據(jù)悉第一次打破了執(zhí)行數(shù)十年、由官方制定的統(tǒng)一民航收費(fèi)體系，在起降費(fèi)、航路費(fèi)和航油費(fèi)上爭(zhēng)取到了部分政策，這也是中國(guó)各大航空公司多年來未能實(shí)現(xiàn)的突破性進(jìn)展。
醉翁之意不在酒，聯(lián)邦快遞在各公司緊縮成本的時(shí)候，加大公益營(yíng)銷力度，足以看出未來全面進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的野心，一位不愿具名的快遞業(yè)人士表示。
而來自國(guó)家民航局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，結(jié)束頭5月國(guó)際貨郵運(yùn)輸量大幅收窄的勢(shì)頭，6月、7月白云機(jī)艙國(guó)際貨郵運(yùn)輸量表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁，同比漲幅均在100%以上，其聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心為白云機(jī)場(chǎng)帶來的9.32萬噸貨運(yùn)量占機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)量的一半左右，國(guó)際貨郵運(yùn)輸復(fù)蘇現(xiàn)象明顯。
波音民用飛機(jī)集團(tuán)市場(chǎng)推廣副總裁Randy Tinseth也曾表示，至2028年，全球?qū)⒂兴某傻暮娇兆鳂I(yè)在亞太區(qū)進(jìn)行，亞太區(qū)的全球空運(yùn)市場(chǎng)份額將增至41%。聯(lián)邦快遞中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良也多次公開表示，看好亞太市場(chǎng)，特別是中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度。
中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)快遞工委秘書長(zhǎng)劉建新表示，隨著中國(guó)市場(chǎng)逐步復(fù)蘇，未來外資快遞巨頭競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。聯(lián)邦快遞向中國(guó)民航大學(xué)捐贈(zèng)飛機(jī)，有助于聯(lián)邦快遞在中國(guó)管理部門和教育部門建立一個(gè)良好的關(guān)系，為未來持續(xù)在華投資、拓展市場(chǎng)創(chuàng)造好的環(huán)境。
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快遞巨頭加速航空網(wǎng)絡(luò)布局
機(jī)會(huì)總是屬于有準(zhǔn)備的人。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體回暖之際，四大快遞巨頭紛紛展開了新一輪航空網(wǎng)絡(luò)布局。聯(lián)邦快遞在美國(guó)和亞洲之間建立起的網(wǎng)絡(luò)可以直接無縫隙地進(jìn)入亞洲市場(chǎng)，其建在廣州的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心，不僅窺視泛珠三角產(chǎn)業(yè)群其1000萬噸的貨運(yùn)市場(chǎng)潛力，還可以連接亞洲地區(qū)18個(gè)主要經(jīng)濟(jì)與金融中心，減少中轉(zhuǎn)量大大降低運(yùn)營(yíng)成本；DHL香港中亞轉(zhuǎn)運(yùn)中心也于去年建成；UPS也把亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心遷往深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)；TNT首次引入兩架波音747-400ERF型全貨機(jī)，連接中國(guó)與歐洲的航線，計(jì)劃中國(guó)至歐洲的運(yùn)力突破1000噸。在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也有DHL與UPS的大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
